Spiralförmige, multibandige Beidou GLONASS GPS GNSS-Antenne
Produkteinführung
Diese Antenne unterstützt einen breiten Frequenzbereich, einschließlich B1, B2, B3, L1, L2, G1 und G2.
Eines der herausragenden Merkmale dieser innovativen Sendeantenne ist ihre Fähigkeit, eine höhere Positionierungsgenauigkeit und Tracking-Stabilität zu bieten.Ob in landwirtschaftlichen Anwendungen für Präzisionslandwirtschaft, in Anlagenverfolgungssystemen für mehr Sicherheit oder in autonomen Fahrtechnologien zur Gewährleistung einer sicheren und effizienten Navigation – diese Antenne sorgt für zuverlässige und präzise Kommunikation.
Im Bereich der Landwirtschaft unterstützt die Helical Spiral Transmitting Antenna Landwirte bei der Optimierung ihrer Abläufe, indem sie genaue Positionsdaten liefert.Mit seiner höheren Spurstabilität ermöglicht es den Einsatz automatisierter Maschinen für Aufgaben wie Aussaat, Düngung und Ernte, was zu einer höheren Produktivität und geringeren Kosten führt.Darüber hinaus ermöglicht diese Antenne die Überwachung und Steuerung in Echtzeit und versetzt Landwirte in die Lage, fundierte Entscheidungen zu treffen und so letztendlich die Ernteerträge zu verbessern.
Ein weiterer Bereich, in dem diese Sendeantenne glänzt, ist die Vermögensverfolgung.Seine Multifrequenzfähigkeiten ermöglichen eine nahtlose Verfolgung von Vermögenswerten in verschiedenen Umgebungen, gewährleisten deren Sicherheit und verhindern unbefugten Zugriff.Durch die Bereitstellung genauer und zuverlässiger Positionsinformationen hilft diese Antenne Unternehmen, ihr Lieferkettenmanagement zu rationalisieren, Verluste zu reduzieren und die betriebliche Effizienz zu verbessern.
Darüber hinaus spielt die Helical Spiral Transmitting Antenna eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien.Mit seiner hohen Positionierungsgenauigkeit und Spurstabilität ermöglicht es Fahrzeugen eine sichere und präzise Navigation in Echtzeit.Durch den Einsatz dieser fortschrittlichen Antenne können autonome Fahrzeuge schnell auf sich ändernde Straßenverhältnisse reagieren, die Sicherheit der Fahrgäste gewährleisten und die weit verbreitete Einführung selbstfahrender Autos erleichtern.
Produktspezifikation
| Elektrische Eigenschaften | ||
| Frequenz | 1197–1278 MHz;1559–1606 MHz | |
| Unterstützte Positionierungssignalbänder | GPS: L1/L2 BDS: B1/B2/B3 GLONASS: G1/G2 Galileo: E1/E5b | |
| Spitzengewinn | ≥2dBi | |
| Impedanz | 50Ohm | |
| Polarisationa | RHCP | |
| Axiales Verhältnis | ≤1,5 dB | |
| Azimut-Abdeckung | 360° | |
| Elektrische Eigenschaften von LNA und Filtern | ||
| LNA-Gewinn | 35 ± 2 dBi (typisch bei 25 °C) | |
| Rauschzahl | ≤1,5 dB bei 25 °C, typ. (vorgefiltert) | |
| Ausgangs-VSWR | ≤1,8 : 1Typ.2,0 : 1 max | |
| Betriebsspannung | 3-16 V Gleichstrom | |
| Betriebsstrom | ≤45mA | |
| Material- und mechanische Eigenschaften | ||
| Steckertyp | SMA-Anschluss | |
| Abmessungen | Φ27,5x56mm | |
| Radommaterial | PC+ABS | |
| Wasserdicht | IP67 | |
| Gewicht | 0,018 kg | |
| Umweltfreundlich | ||
| Betriebs-Temperatur | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
| Lagertemperatur | - 40 ˚C ~ + 85 ˚C | |
| Feuchtigkeit | ≤95 % | |
Passiver Parameter der Antenne
VSWR
LNA-Gewinn
| Frequenz (MHz) | Verstärkung (dBi) |
| Frequenz (MHz) | Verstärkung (dBi) |
| 1195,0 | 30.91 | 1555,0 | 32.22 | |
| 1200,0 | 32.02 | 1560,0 | 34.14 | |
| 1205.0 | 33.15 | 1565,0 | 35,37 | |
| 1210.0 | 34.27 | 1570,0 | 35.14 | |
| 1215,0 | 35.11 | 1575,0 | 34,94 | |
| 1220,0 | 35,80 | 1580,0 | 34,90 | |
| 1225,0 | 36.40 | 1585,0 | 35.00 | |
| 1230,0 | 36,74 | 1590.0 | 34,61 | |
| 1235,0 | 36,57 | 1595.0 | 34,88 | |
| 1240,0 | 35,82 | 1600,0 | 32.42 | |
| 1245,0 | 34.49 | 1605.0 | 31.26 | |
| 1250,0 | 33.07 | 1610.0 | 31.52 | |
| 1255,0 | 31.59 |
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| |
| 1260,0 | 30.45 |
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| |
| 1265,0 | 29.47 |
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| |
| 1270,0 | 28.61 |
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| |
| 1275,0 | 27.93 |
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| |
| 1280,0 | 27.51 |
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Strahlungsmuster
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| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertikal |
| 1195 MHz |  |  |  |
| 1235 MHz |  |  |  |
| 1280 MHz |  |  |  |
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| 3D | 2D-Horizontal | 2D-Vertikal |
| 1555 MHz |  |  |  |
| 1585 MHz |  |  |  |
| 1610 MHz |  |  |  |
